Partner

Schloss Sihlberg

Swiss Russian Forum

FinestEvents

 

Social Bookmarks

Add to: Mr. Wong Add to: Webnews Add to: Icio Add to: Oneview Add to: Linkarena Add to: Digg Add to: Del.icoi.us Add to: Reddit Add to: Yahoo Add to: Technorati Add to: Spurl Add to: Google Add to: Blinklist Information

login члена






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

погода

Das Wetter heute


Главная
Эксклюзивные автомобили в Цюрихе и воспоминания о ралли Версия для печати Отправить на e-mail

Ernst Automobile GmbHДень выдался прекрасный и я захотел навестить Криса Эрнста в его знаменитом автосалоне в Цюрихе. Погода замечательно подходит для небольшой поездки на одном из эксклюзивных автомобилей его гаража. Крис предлагает мне выбрать машину для поездки. Среди таких шикарных моделей, как Бентли, Хаммер и Феррари мне очень сложно определиться с выбором.  Я останавливаюсь на новом Хаммере H2, т.к. он больше подходит мне по габаритам. Знакомлюсь с его техническими характеристиками: 3050кг, 6200см³, 393 л.с., 25l на 100 км, CHF 220'000. К тому же, я уже водил его предшественника Хаммер H1 (3200кг, 6500см³, 352л.с., 42l на 100 км, CHF 198'000), на ралли Эль-Шотт в Тунисе.

Сейчас посмотрим, как ездит эта новая модель. Мы колесим по городу. Шум мотора на удивление тихий, а внутренняя кожаная отделка от запаха до фактуры подчеркивает исключительность машины. Хаммер H1, который я водил на ралли, не имел такой элегантной экипировки, и шум его мощного мотора был очень хорошо слышен. Когда мы ехали по знаменитой Bahnhofstrasse, прохожие с удивлением смотрели нам вслед.  Эти взгляды разбудили во мне воспоминания о Тунисе, там я ловил скорее скептические взгляды. И этому не стоит удивляться, ведь в Тунисе Хаммеры H1 используются американской армией в качестве военной техники, что просто незаменимо в пустыне.

Мы припарковали наш Хаммер перед одним фешенебельным Отелем и пошли перекусить.  И вновь я вспомнил Тунис, там, в основном, нам приходилось есть прямо в пустыне. Так как именно в это время проходил пост Рамадан, то в деревнях пустыни было просто нечего есть и мы вынуждены были довольствоваться консервами равиоли.

Вот мы уже покидаем город и едем по окрестностям Цюриха: едем, не выбирая дороги, и Хаммер H1 с легкостью преодолевает все препятствия.  Конечно, нельзя сравнивать окрестности Цюриха с ухабинами Ралли в Тунисе, ведь высокие песчаные дюны было намного сложнее преодолеть. Там нам часто случалось помогать застрявшим машинам и вытаскивать их из песков.

И вот мы уже возвращаемся в автосалон. Я счастлив, что мне довелось пережить это маленькое автомобильное приключение с новым Хаммером H2, который воскресил во мне столь замечательные воспоминания о Тунисском Ралли. Крис Эрнст спрашивает меня, какое из приключений мне больше понравилось: маленькое в Цюрихе или большое в пустыни? Я смотрю на него и предлагаю ответить на этот вопрос завтра, прокатившись на Бентли. Он смеется и говорит, что в этом нет проблем, только сначала мне следует перевести на его счет небольшую сумму в 310'000 франков и тогда я могу ездить на этом Бентли круглый год!  Что ж,  мне ничего не остаётся делать, кроме как и дальше ездить на моей старой машине, а о Бентли только мечтать.

www.ernst-automobile.ch

Active Image      Active Image

Active Image      Active Image